4月20日，杭州地鐵項(xiàng)目吳新（吳家路站~新興路站）區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道啟動(dòng)施工，標(biāo)志著10號(hào)線首個(gè)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道正式開(kāi)始施工，掀起了項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)與附屬工程同時(shí)施工的大干熱潮。

吳新（吳家路站~新興路站）區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)為4米×5.553米×6.176米，埋深為15.4米。施工區(qū)域地質(zhì)情況較為復(fù)雜，主要以淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為主，為此，項(xiàng)目綜合考慮多項(xiàng)影響因素，最終確定采用凍結(jié)法施工工藝進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道施工，避免聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)沉降等重大風(fēng)險(xiǎn)源的出現(xiàn)。   

作為杭州地鐵10號(hào)線首個(gè)開(kāi)始施工的聯(lián)絡(luò)通道，各方領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在聯(lián)絡(luò)通道施工前，項(xiàng)目組織專家進(jìn)行了專項(xiàng)施工方案評(píng)審，通過(guò)實(shí)地勘察和針對(duì)性指導(dǎo)等方式確保聯(lián)絡(luò)通道安全高效進(jìn)行施工，并將為后續(xù)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工積累經(jīng)驗(yàn)。（三公司 張迎秋 ）