3月26日，由中交一公局集團(tuán)所屬隧道局參建的世界最長(zhǎng)高速公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道迎來重大進(jìn)展，國(guó)內(nèi)自主研制最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號(hào)”順利下線。公司副總經(jīng)理徐會(huì)斌出席下線儀式并講話。

作為左線掘進(jìn)的核心裝備，“滄淵號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)16.66米，整機(jī)總長(zhǎng)176米，總重量超5650噸，創(chuàng)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)新紀(jì)錄。其掘進(jìn)過程將穿越多種復(fù)雜地質(zhì)帶，特別是在穿越長(zhǎng)江及兩岸大堤時(shí)，地質(zhì)復(fù)雜程度堪稱“水下迷宮”，沉降需控制在毫米級(jí)，掘進(jìn)難度極大。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從刀盤刀具、核心部件等方面著手，為“滄淵號(hào)”量身定制五大核心技術(shù)，為高效穩(wěn)定掘進(jìn)提供保障。公司還設(shè)立盾構(gòu)監(jiān)造專班，依托內(nèi)部專家組提供技術(shù)支撐，組建專業(yè)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)駐廠監(jiān)督，確保設(shè)備制造質(zhì)量全面受控。

項(xiàng)目建成后，可有效分流蘇通長(zhǎng)江大橋的流量，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，提升過江交通支撐能力和服務(wù)水平，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展等具有重要意義。