9月12日，中交一公局集團在青島舉行“交通基建領(lǐng)域智能建造垂域模型發(fā)布會”，重磅推出國內(nèi)首個鉆爆法山嶺隧道垂域模型“藍翼·穿岳”、盾構(gòu)法隧道垂域模型“藍翼·潛龍”，與二航局聯(lián)合推出拱橋垂域模型“藍翼·飛虹”，標(biāo)志著基建行業(yè)隧道、盾構(gòu)、橋梁建設(shè)領(lǐng)域的數(shù)智化轉(zhuǎn)型取得突破性進展。公司總工程師趙宗智出席并致辭。來自政府部門、高校、科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會及200余家設(shè)計、施工、制造、科研等單位的600余名代表出席發(fā)布會。

本次發(fā)布的三大垂域模型，沿用了中交集團“藍翼”大模型通用能力，注入30755份標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度及技術(shù)方案，150TB生產(chǎn)數(shù)據(jù)，超百億Token高質(zhì)量訓(xùn)練語料，通過開展強化訓(xùn)練，封裝專家模型，輸出融合與反饋優(yōu)化閉環(huán)，形成了兼具強合規(guī)、高可譯、低延遲的垂直領(lǐng)域復(fù)合大模型應(yīng)用體系。其中，“藍翼·穿岳”功能覆蓋超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖識別、鉆爆施工、裝備調(diào)度等環(huán)節(jié)管控，實現(xiàn)隧道施工全過程安全生產(chǎn)、降本增效；“藍翼·潛龍”構(gòu)建貫通盾構(gòu)選型、掘進施工、風(fēng)險識別和輔助作業(yè)的智能建造體系，推動盾構(gòu)隧道施工向智能化邁進；“藍翼·飛虹”全面支撐配合比設(shè)計優(yōu)化、拱座施工、鋼拱橋拼裝、纜索吊控制等核心環(huán)節(jié)管控，實現(xiàn)拱橋建造全周期安全可控。

趙宗智表示，三大垂域模型的發(fā)布，是人工智能賦能產(chǎn)業(yè)煥新的里程碑時刻，既是對過往建設(shè)成果的凝練，更是開啟建筑施工企業(yè)人工智能建設(shè)的新征程。中交一公局集團將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷打造更豐富的人工智能應(yīng)用場景，為工程建設(shè)提供更優(yōu)秀、更便捷的解決方案，與業(yè)界同行一道，攜手共赴AI領(lǐng)域新征程、共育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新試驗田，打造新質(zhì)生產(chǎn)力強勁引擎，譜寫人工智能賦能基建行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為以數(shù)字化推進中國式現(xiàn)代化作出新的更大貢獻。

三大垂域模型目前已在多個山嶺隧道、盾構(gòu)隧道、拱橋重點項目中實現(xiàn)深度應(yīng)用與規(guī)?；渴?，全面覆蓋勘察、設(shè)計、施工與運維等核心環(huán)節(jié)。