8月18日，我國自主研發(fā)的“明珠號”超大直徑泥水平衡盾構機順利始發(fā)，標志著中交一公局集團隧道局承建的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線第8標段項目張江站至5號風井區(qū)間正式進入盾構施工階段。

上海機場聯(lián)絡線是上海市軌交網(wǎng)線中重要的東西快速通道，也是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，沿線設站9座，正線全長約68.6公里，設計時速160公里，采用以地下為主，高架、地面和地下結合的敷設方式。隧道局承建的第8標段主要包括2個超大直徑盾構隧道區(qū)間，總長度約8.16公里，采用“東方號”“明珠號”兩臺超大直徑盾構機掘進施工，隧道內(nèi)部結構采用全預制拼裝，在全國尚屬首例。

此次始發(fā)的“明珠號”由刀盤、盾體及3節(jié)臺車組成，直徑14.04米，整機全長約116米，總重量達3500噸，用于張江站至5號風井站，掘進距離長達2.47公里。此次順利始發(fā)，象征著美好寓意的“東方號”“明珠號”同步進行掘進，開啟了這條快捷通道的全新建設速度。

上海機場聯(lián)絡線建成后，將進一步整合上海地區(qū)的軌道交通資源，服務一體化發(fā)展，增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域乃至世界的輻射作用，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。（寧洋  柴全）