近日，中國公路學(xué)會組織召開《粉煤灰質(zhì)量評價及控制應(yīng)用技術(shù)研究》科技成果評價會，經(jīng)專家評價委員會認(rèn)定，該成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中粉煤灰質(zhì)量形貌特征定量分析方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

《粉煤灰質(zhì)量評價及控制應(yīng)用技術(shù)研究》為廈門公司針對傳統(tǒng)檢測方法無法快速辨別真假粉煤灰的問題，提出基于光學(xué)顯微鏡觀測結(jié)果的粉煤灰微球定量分析法，從而建立不同圓度顆粒面積比值與粉煤灰質(zhì)量的關(guān)系，確定粉煤灰質(zhì)量控制指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，形成新的粉煤灰質(zhì)量評價方法。該科技成果解決了工程應(yīng)用中劣質(zhì)粉煤灰無法快速辨別的問題，保證了粉煤灰混凝土工程質(zhì)量，具有良好的應(yīng)用推廣價值。

據(jù)悉，該科技成果已成功應(yīng)用于龍巖東環(huán)高速、龍巖靖永高速、漳武南靖高速、萬州環(huán)線等多個工程中，有效提高了粉煤灰質(zhì)量的穩(wěn)定性，推動了粉煤灰在各項目混凝土工程中的應(yīng)用，有助于減少建筑行業(yè)碳排放量，符合國家“推動建材行業(yè)碳達(dá)峰”發(fā)展理念，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出了積極貢獻(xiàn)。（陳晨  李秋霜 ）