近日,八公司承建的鄭西高速大木溝隧道右線安全貫通,至此該條隧道全線貫通。

大木溝隧道右線長(zhǎng)844米,設(shè)計(jì)為雙線雙洞隧道,隧道四級(jí)、五級(jí)圍巖731米,占隧道全長(zhǎng)的86.6%,圍巖完整性極差,地質(zhì)條件復(fù)雜且地勢(shì)險(xiǎn)峻,進(jìn)出口均為懸崖陡壁,施工便道坡度大,施工難度極大。

自2018年11月12日進(jìn)洞施工以來(lái),項(xiàng)目先后克服技術(shù)質(zhì)量管控難度大、工期緊張、地方環(huán)保及文明施工標(biāo)準(zhǔn)高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、疫情暴發(fā)等重重困難,科學(xué)部署,嚴(yán)密盯控,不斷調(diào)整施工組織方案,采取由左洞車行洞進(jìn)入右洞向兩邊開(kāi)挖的方法,加大人、機(jī)、物、料等各項(xiàng)資源投入,同時(shí),加強(qiáng)與地方相關(guān)部門的聯(lián)系與溝通,對(duì)進(jìn)出口緊鄰的311國(guó)道進(jìn)行分時(shí)段封路施工,在確保施工安全、質(zhì)量的前提下,提高施工效率,優(yōu)化工序銜接流程,最終大木溝隧道右線比原計(jì)劃工期提前一個(gè)月完成,為其附屬工程爭(zhēng)取了有效時(shí)間,也為后續(xù)暢通架梁通道提供了保證。(張立忠)