近日，由中交一公局集團(tuán)三公司參建的濟(jì)陽(yáng)高速公路正式通過(guò)交工驗(yàn)收，這意味著濟(jì)陽(yáng)高速濟(jì)源段全線建成，具備一切通車(chē)條件。

此次交工驗(yàn)收組由項(xiàng)目公司組織，聯(lián)合省交通廳、省質(zhì)監(jiān)站、路網(wǎng)中心、收費(fèi)還貸中心等26家單位，通過(guò)5天的現(xiàn)場(chǎng)勘查檢測(cè)和2天的內(nèi)業(yè)查驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)一系列的數(shù)據(jù)整理，交工驗(yàn)收組一致認(rèn)為，濟(jì)陽(yáng)高速公路工程符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量可靠，單位工程均評(píng)定為合格，同意交工驗(yàn)收順利通過(guò)。

濟(jì)陽(yáng)高速公路是河南省“十三五”交通工程重點(diǎn)項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)19.695公里，采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，它不僅是穿越太行、王屋深山區(qū)的一條“天路”，也是連接晉、豫兩省的一條省際通道，該工程起點(diǎn)位于晉豫兩省交界處，總體呈南北走向。

由三公司承建的濟(jì)陽(yáng)高速1標(biāo)線路全長(zhǎng)12.6公里，橋隧比高達(dá)93.4%，是目前河南省建設(shè)地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的高速公路項(xiàng)目之一。自2016年9月開(kāi)工，經(jīng)100余人團(tuán)隊(duì)建設(shè)、1000余名工人奮戰(zhàn)，在太行、王屋二山的深處立下愚公移山之志，拋灑一腔熱血豪情，歷時(shí)1000多個(gè)日夜拼搏順利完成7座、共21.78公里長(zhǎng)隧道的掘進(jìn)和200多萬(wàn)方土石方的開(kāi)挖任務(wù)，建成太行山腹地隧道群。

項(xiàng)目的順利交工，標(biāo)志著河南省與山西省的省際通道又增加了一條，扭轉(zhuǎn)了由于山區(qū)地形復(fù)雜、鐵路運(yùn)力弱化、站點(diǎn)不到位、瓶頸難突破的困擾，使地理位置偏僻、交通不便的河?xùn)|煤田得到深層次的開(kāi)發(fā)，將為晉東南和豫西北旅游資源的開(kāi)發(fā)帶來(lái)活力，使項(xiàng)目沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生邊際效應(yīng)，為打贏太行深山區(qū)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)發(fā)揮強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。同時(shí)7座隧道、21.78公里的隧道工程業(yè)績(jī)，為三公司隧道工程施工技術(shù)再度夯基提能！（三公司  趙麗平）