近日，沿印松高速公路控制性工程太陽(yáng)壩隧道進(jìn)口右洞順利貫通，打通了梁場(chǎng)混凝土運(yùn)輸及土方調(diào)用生命線，為項(xiàng)目下一步施工計(jì)劃奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　太陽(yáng)壩隧道左幅長(zhǎng)１２１０米，右幅長(zhǎng)１２６０米，隧道采取一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為小凈距雙洞雙向行駛隧道。太陽(yáng)壩隧道是項(xiàng)目控制性工程，施工難度大，進(jìn)口端屬于山前斜坡地貌，巖層泥灰?guī)r為主，節(jié)理發(fā)育圍巖破碎，設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)、ＩＶ級(jí)，地質(zhì)條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　為確保隧道盡早順利安全貫通，項(xiàng)目精心組織，根據(jù)隧道實(shí)際情況制定了詳實(shí)的施工組織計(jì)劃及科學(xué)可行的施工方案，嚴(yán)格按照“先探測(cè)、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤測(cè)量”的施工措施，穩(wěn)步掘進(jìn)，確保了項(xiàng)目隧道安全順利貫通。（沿印松公司　戴強(qiáng)生、林震強(qiáng)）