7月23日下午16:50分，重達280噸的鋼梁精準落在支座上，至此，孟州黃河大橋項目采用國內(nèi)首創(chuàng)LG550特大型架橋機成功架設(shè)首片50m鋼箱梁，標志著該項目鋼箱梁施工順利拉開序幕，現(xiàn)場施工進入新的階段。

黃河特大橋全長3007米，小樁號至大樁號方向依次由移民防護堤外北引橋、跨移民防護堤橋、移民防護堤內(nèi)北引橋、主橋、南引橋五部分組成，全橋共計15聯(lián)。主橋與跨移民防護堤橋上部結(jié)構(gòu)均為鋼混組合梁，其中跨移民防護堤橋3孔，跨徑布置為（50+80+50）m。鋼混組合梁總高4m（鋼梁高3.72m、橋面板厚0.28m），高跨比1/20；鋼梁主梁采用開口鋼箱截面，鋼梁跨中橫梁采用空腹橫梁，支點采用實腹式橫隔板，橋面板采用預(yù)制鋼筋混凝土橋面板。

鋼箱梁預(yù)制梁均采用工廠化集中預(yù)制，現(xiàn)場組裝并驗收合格后，通過兩臺450噸提梁機移運至TLC550組合式模塊車上，沿固定軌跡運輸至架設(shè)橋位，采用國內(nèi)首創(chuàng)LG550特大型架橋機進行整孔架設(shè)。

由于采用新型設(shè)備施工，工況較為復雜，架橋機組裝、運行花費時間長，為確保首片鋼箱梁成功架設(shè)，項目部精心組織、周密部署，制定切實可行的施工方案，并多次組織召開專家評審會、對全體參與架梁的技術(shù)人員及施工人員進行了詳盡的安全技術(shù)交底，結(jié)合現(xiàn)場實際情況多次召開專題會議，進行首件鋼箱梁現(xiàn)場驗收、召開施工總結(jié)會。在確保安全和質(zhì)量的前提下狠抓施工進度，對各道工序嚴格把關(guān)，通過對運梁、架梁進行全程監(jiān)控，確保整個施工過程的安全可控。（六公司 計迎春 和飛飛）