8月18日，天津市跨獨流減河特大橋上響起泵車澆筑的低沉轟鳴聲——津靜市域（郊）鐵路首開段工程單孔最長跨度懸澆梁順利合龍。

津靜市域（郊）鐵路首開段工程是天津市首個市域鐵路工程，線路全長約13.4公里，途經(jīng)靜海和西青兩個行政區(qū)。六公司承建的土建1標段全長7.43公里，建設內(nèi)容包含1座跨河橋（天津市在建最長水上橋梁），設高架車站2座，分別為國際醫(yī)學城站和團泊西站。

此次合龍的懸澆梁主跨長150米，為津靜市域（郊）鐵路首開段工程單孔最大跨度現(xiàn)澆梁。梁體采用C60高性能混凝土，最大節(jié)段重量為294噸，最大梁高為10.9米。該段上跨兩條高壓燃氣管道、團泊候鳥生態(tài)保護區(qū)及獨流減河行洪河道。建設期間，項目團隊采用三角托架法施工，大幅度減少水下作業(yè)時間，提高施工效率和安全性，同時通過與既有團泊新橋對孔設計，減少了行洪阻力，并通過優(yōu)化設計、做細安全環(huán)保預案、嚴格施工過程管控，最大程度降低了對周邊環(huán)境的影響。經(jīng)過11個月的奮斗，順利完成本次合龍施工任務。

津靜市域（郊）鐵路首開段工程建成后，將實現(xiàn)外圍新城、對外樞紐和城市中心的快速通達，推動沿線經(jīng)濟發(fā)展，助力打造“軌道上的京津冀”。